天然气车和电车不存在哪个更省电的说法，应该是想问哪个更省钱或更节能，以下从能耗成本和能量转换效率角度进行分析：
能耗成本角度
- 以重卡为例：燃气重卡百公里气耗约33公斤，以每公斤天然气4.3元计算，百公里成本约142元。电动重卡每公里大约耗电1.5度，按照充电站加权平均电价0.8元一度计算（含服务费），百公里电耗成本为120元，比燃气重卡低。
- 以乘用车为例：假设天然气乘用车百公里气耗10立方米，每立方米天然气价格按3元计算，百公里成本30元。而电车以百公里电耗15度、电价0.6元/度（家用充电）计算，每公里成本约0.09元，百公里成本9元，明显低于天然气车。但如果使用公共充电桩，电价达到1.5元/度，百公里成本则为22.5元，与天然气车成本差距缩小。
能量转换效率角度
- 天然气车：天然气燃烧产生热能，再通过发动机将热能转化为机械能，在这个过程中，能量损失较大，发动机的热效率一般在30%至40%左右。
- 电车：电能直接通过驱动电机转化为机械能，电机的能量转换效率相对较高，一般能达到85%至95%左右。从发电到充电再到车辆行驶，即使考虑发电效率以及充电过程中的损耗，综合下来，电车的能源利用效率仍然比天然气车高。