对于欧拉电车来说，常见的电池类型有磷酸铁锂电池和三元锂电池，它们各有优势，难以简单地评判哪种“最好”，以下是具体分析：
- 磷酸铁锂电池
- 安全性高：热稳定性好，在高温、过充、挤压等情况下，相比三元锂电池更不容易发生起火、爆炸等危险，尤其适合对安全性要求较高的用户。
- 寿命较长：循环充放电次数较多，一般可以达到2000次以上，长期使用下来，电池的衰减相对较小，能保持较好的性能。
- 成本较低：原材料成本相对较低，因此搭载磷酸铁锂电池的欧拉电车在价格上可能更具优势。
- 高温性能好：在高温环境下，电池的性能比较稳定，容量损失较小，能较好地保持续航能力。
- 劣势：能量密度较低，同等重量或体积的电池，其存储的电量相对较少，会使车辆的续航里程受限，且在低温环境下，电池的放电性能不佳，续航里程会大幅缩水。
- 三元锂电池
- 能量密度高：电芯能量密度普遍在200Wh/kg左右，能在相同重量或体积的情况下，存储更多的电能，为车辆提供更长的续航里程，适合对续航有较高要求的用户。
- 低温性能好：在低温环境下，尤其是在零下20°C时，仍能释放出70.14%左右的容量，车辆的续航和动力受低温的影响相对较小，在北方寒冷地区使用具有明显优势。
- 充电速度快：可以实现更高的充电功率，充电时间相对较短，能为用户节省充电时间，提高使用的便利性。
- 劣势：化学性质相对活泼，安全性相对磷酸铁锂电池略差，在某些极端情况下可能存在起火等风险，但通过先进的电池管理系统可在一定程度上降低风险。
另外，还有镍氢电池一般用在混动车型上，性能比锂电池要差，对充放电的时间要求高。氢燃料电池能量转换效率高、零污染、寿命长，但成本高昂，且氢的运输和储存要求高、危险系数较高。这两种电池在欧拉电车上应用较少。