60万公里的电车通常有以下几种情况或指代：
- 达到60万公里行驶里程的电车：有一些电动汽车经过长时间使用，行驶里程达到了60万公里。比如有特斯拉ModelS车主称自己的车已行驶十年，使用原装电池且经常长途旅行，95%时间使用超级充电桩，目前电池容量仍有87%。也有比亚迪的车主反馈，比亚迪采用磷酸铁锂电池，理论上能充放电2000次以上，可行驶60万公里以上。
- 以60万公里为设计或测试目标的电车：例如吉利曹操60，作为共享出行大座驾，设定了60万公里超长耐久测试，以确保运营期间车辆安全可靠。长安深蓝S05的电池循环寿命大于5000次，行驶里程可超过60万公里。
- 单限60万公里报废的营运电车：在我国，对于营运性质的纯电动车，如纯电动网约车，国家规定行驶里程达到60万公里之际，不到15年也必须强制报废。像广汽传祺就曾集中报废一大批上百辆行驶里程达到60万公里的纯电SUV网约车。