电车充电通常越到后面越慢，这主要是由电池的充电特性以及充电管理系统的设计等因素决定的，以下是具体原因：
- 电池化学特性：以常见的锂离子电池为例，在充电初期，电池内部的锂离子能够较为顺畅地从正极迁移到负极，并嵌入负极的晶格结构中。随着充电的进行，负极中可用于接纳锂离子的空位逐渐减少，锂离子的嵌入变得困难，充电速度自然就会下降。就像一个房间，刚开始往里面放东西很容易，随着东西越来越多，剩余空间变小，再放东西就变得困难了。
- 防止过充：为了保护电池，电车的充电管理系统会在电池电量接近满充时，自动降低充电电流。因为过充会对电池造成不可逆的损害，减少电池的使用寿命，甚至可能引发安全问题。所以，当电池电量充到一定程度后，充电管理系统会降低充电功率，使充电速度变慢，以确保电池在安全的状态下逐渐达到满电。
- 电池温度因素：充电过程中，电池会产生一定的热量，温度升高。而电池在不同温度下的充电性能是不同的，一般来说，当温度过高或过低时，为了保护电池和维持电池的性能稳定，充电管理系统也会降低充电速度。在充电后期，电池温度可能会因为长时间充电而有所上升，这也会导致充电速度变慢。
- 充电协议限制：充电设备与电车之间需要遵循一定的充电协议来进行通信和控制。在充电后期，充电设备和车辆的电池管理系统会根据电池的状态进行更精细的调整，可能会降低充电功率以满足协议要求和电池的安全充电需求。