共享电车的工作原理主要体现在动力驱动、智能开锁、定位管理、电池续航等几个关键方面，具体如下：
- 动力驱动原理
- 调速转把信号输出：共享电车的右手车把上一般有调速转把，当用户转动调速转把时，会输出一个强弱变化的信号。这个信号的大小与用户转动转把的角度相关，转把转动角度越大，输出信号越强；反之，信号越弱。
- 控制器信号转换：控制器里的单片机负责检测调速转把输出信号的强弱，然后将这个变化的信号转变为驱动功率管的驱动信号。
- 电机运转：功率管根据驱动信号提供相应的电流给电机，从而使电机运转。当转把信号弱时，驱动管输出相应的小电流，电机转速就相对慢；当转把信号强时，驱动管输出较大的电流，电机的转速就会加快，进而实现车辆的加速。
- 智能开锁原理
- 扫码传输信息：用户使用手机扫描共享电车上的二维码，手机通过网络将二维码信息发送到云端的后台管理系统。
- 云端指令发送：云端系统接收到信息后，对用户的身份、账户余额等进行验证，确认无误后将解锁指令发给单车的通信模块。
- 车锁解锁：车锁内的通信模块收到指令后，车锁的中心控制单元便会打开机电锁车装置，用户即可使用共享电车。
- 定位管理原理
- 定位终端接收信号：共享电车上安装有定位终端，能够接收GPS信号或北斗信号等，确定车辆的经纬度坐标。
- 数据传输：定位终端将采集到的位置数据通过无线传输方式，利用物联网SIM卡等发送到服务器。
- 位置显示与管理：用户可以通过手机APP实时查看车辆位置，运营方也能在后台对车辆进行监控和管理，如划定电子围栏，当车辆超出服务范围时，系统可远程控制车辆断电等。
- 电池续航原理
- 电池供电：共享电车的电池为车辆的电机、控制器、智能锁等各个部件提供电力支持，是车辆运行的能量来源。
- 充电与换电：常见的有集中充电站充电、换电模式以及太阳能辅助充电。集中充电站模式下，工作人员会定期将电量较低的车辆收集至充电站统一充电；换电模式下，当车辆电量不足时，用户或工作人员可直接更换电池，换电站储备大量满电电池供随时更换；太阳能辅助充电则是在电动车的停放区域安装太阳能板，将太阳能转化为电能，为电动车提供辅助充电。