特斯拉电车在高速行驶时相对来说是比较费电的，以下是具体原因：
- 空气阻力：车辆在高速行驶时，空气阻力会显著增加。空气阻力与车速的平方成正比，也就是说车速越快，空气阻力越大，车辆需要消耗更多的电能来克服空气阻力，从而导致耗电量增加。例如，当特斯拉以120公里/小时的速度行驶时，空气阻力所消耗的电能比以80公里/小时行驶时要多很多。
- 电机特性：特斯拉的电机在不同转速下的效率有所不同。在高速行驶时，电机需要输出更高的转速和功率来维持车速，此时电机可能并不处于最佳效率区间，导致电能转化为机械能的效率降低，从而使耗电量上升。
- 电池输出特性：高速行驶时，电池需要持续输出较大的电流来满足电机的功率需求。在大电流输出的情况下，电池的内阻会产生更多的热量，导致电池的能量损失增加，同时电池的输出电压可能会有所下降，进一步影响电机的工作效率，使得耗电量增加。
- 辅助系统能耗：在高速行驶时，特斯拉的一些辅助系统，如空调、车载电脑、自动驾驶系统等仍在工作，这些系统也会消耗一定的电能。虽然它们的能耗相对电机来说较小，但在长时间高速行驶过程中，这些辅助系统的能耗累积起来也不容忽视。
不过，特斯拉车辆也有一些节能设计和技术，例如能量回收系统，在高速行驶中松开加速踏板时，能将车辆的动能转化为电能回收到电池中，一定程度上减少了能耗。