电车夏天续航可能会缩水，但一般来说不算特别严重，不过在极端情况下也会有较明显的缩水现象，以下是具体分析：
- 温和温度下：当气温处于24-32℃时，电车续航里程损失相对较小，一般在0%-5%。因为在此温度区间内，电池能保持较好的活性，车辆热管理系统也能较轻松地将电池温度维持在适宜范围，电池充放电效率受影响较小，且空调等设备的能耗也相对稳定。
- 高温情况下：当气温达到35℃以上，续航里程可能会有较明显的下降。据美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性调研，38℃高温时，续航里程最高可能会减少31%。主要原因如下：
- 空调制冷耗电：为了降低车内温度，空调使用频率和时长增加。空调初始制冷工况下，工作功率约为3-5kW，即便温度下降后，也需大约1kW的功率维持制冷效果，从而消耗较多电量。
- 电池性能变化：高温使电池内部化学反应活性增加，自放电加快，电池老化速度也会加快。为避免热失控风险，电池管理系统会限制充电和放电功率，进而影响续航。
- 其他因素：高温会使空气密度改变，风阻可能增大，雨天时轮胎抓地力增大摩擦力也会增加，而且车辆的摄像头、雷达、智能驾驶模块等低压系统综合调用也更耗电，这些都会使续航降低。