电车充电是否会产生污染需要综合多方面因素来看，以下从不同角度进行分析：
发电环节
- 传统火电：如果电力来源主要是传统的燃煤、燃油火力发电，那么在发电过程中会产生大量的污染物，如二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等，对大气环境造成污染，加剧温室效应和酸雨等环境问题。
- 清洁能源发电：若电力来自于太阳能、风能、水能、核能等清洁能源，在发电环节基本不会产生直接的污染物排放，对环境较为友好。不过，核能发电存在核废料处理等潜在环境问题，但只要处理得当，其对环境的负面影响可得到有效控制。
充电设备及线路损耗
- 充电设备在运行过程中会消耗一定的电能，这部分电能损耗虽然相对较小，但也会间接增加发电端的能源需求，从而可能产生一定的污染物排放。此外，输电线路在传输过程中也会有一定的电能损耗，不过随着技术的不断进步，高效的充电设备和智能电网技术的应用，可以降低这部分损耗及其带来的间接污染。
电池生产与处理
- 生产环节：电车所使用的电池，如锂离子电池，在生产过程中需要消耗大量的资源和能源，并可能产生一定的污染物。例如，电池原材料的开采可能会造成水土流失、重金属污染等问题，电池制造过程中的化学物质排放也可能对土壤和水体造成污染。
- 处理环节：废旧电池如果处理不当，电池中的重金属和化学物质可能会泄漏到环境中，造成土壤污染、水污染等严重后果，威胁生态平衡和人类健康。但如果建立完善的电池回收体系，对废旧电池进行有效的回收和再利用，可以减少电池对环境的污染。
其他因素
- 使用阶段：相比燃油汽车在行驶过程中直接排放大量尾气污染物，电车在使用过程中本身是零排放的，不会产生尾气污染，这是其环保优势所在。
- 基础设施建设：建设电车充电基础设施可能会占用土地资源，在建设过程中可能会对局部生态环境造成一定的影响，如破坏植被、影响土壤结构等，但这些影响通常是局部和短期的，通过合理的规划和生态恢复措施，可以将其负面影响降至最低。