长途高速是否适合开电车，需要综合多方面因素来考虑，具体分析如下：
适合的原因
- 费用成本低：电动汽车使用电能作为动力，电费相对油费更为经济实惠。如驾驶一辆续航500公里左右的电车行驶1400公里，充电费用可能300多元，而同等距离油车加油可能要花1000元左右。
- 驾驶体验好：电车的动力输出通常较为直接，在高速上超车等操作相对轻松，能做到“瞬间提速”。且车内噪音主要是轮胎与风噪，没有发动机的轰鸣声，驾驶环境更加宁静，长时间驾驶不易感到疲惫。
- 充电网络逐步完善：目前高速公路服务区等场所的充电桩数量不断增加，通过导航等工具能查看充电桩的分布及使用情况，提前规划充电行程变得较为容易，在一些主要高速干道上，基本能满足充电需求。
- 环保节能：电车在行驶过程中不会产生尾气排放，对环境更加友好，符合绿色出行的理念，对于有环保需求的车主来说，是一个重要的优势。
存在的挑战
- 续航里程限制：一般电动汽车在高速行驶时，由于空气阻力和轮胎摩擦等因素，续航里程会有所缩短，通常只能达到200-300公里左右，需要更频繁地充电，可能会打乱行程安排，增加旅途时间成本。
- 充电设施不足：尽管充电网络在不断完善，但在一些偏远地区的高速路段，充电桩数量仍然较少，分布密度不够，甚至可能出现充电桩故障等情况，导致充电困难。
- 充电时间较长：即使是快充，一般也需要半小时至数小时才能将电量充至一定程度，相比燃油车加油几分钟就能继续行驶，充电等待时间较长，特别是在节假日出行高峰期，可能需要排队充电，会进一步延长行程时间。
- 受气候影响大：在寒冷天气下，电池容量会降低，续航里程缩短；炎热天气时，电池寿命可能受影响，且使用空调等设备会增加电能消耗，进一步减少续航，对长途高速行驶的规划带来挑战。