收购废弃电车是有可能赚钱的，以下从利润来源、成本、市场前景等方面进行分析：
利润来源
- 电瓶回收与处理：电瓶是废弃电车中价值占比最高的部分。一方面，废旧电瓶可通过重新调试、更换电解液等修复技术翻新，翻新后的电瓶成本低但售价接近全新电瓶的市场价，利润空间大。另一方面，无法修复的电瓶可拆解提取铅、塑料等材料，铅的市场价格不低，拆解回收利润可观，废旧电瓶的回收利润可占整辆电动车利润的60%以上。
- 零部件销售：许多电动车零件可用于二手市场。例如电机外观虽老旧，但内部性能可能良好，翻新后售价是原材料价格的数倍；车架喷漆翻新或更换外壳，可用于二手电动车拼装；塑料件如车壳等可作为原料再利用；充电器、灯具等小部件积少成多，也有一定利润空间。
- 整车翻新再销售：挑选出状态较好的废旧电动车，更换电瓶、翻新外壳、调校内部结构，检测合格后包装成二手车出售。翻新后的二手电动车售价通常在300-800元之间，而翻新成本可能仅为100-200元，单车利润能达数百元。
成本方面
- 收购成本：小型电动车带电瓶、充电器等配件，回收价格可能在20元左右，稍大的电动车回收价格可能在50元左右，一般很难超过100元。若从正规渠道或有一定品质要求的来源收购，平均每辆成本可能在100-500元。
- 运营成本：包括员工工资、储存场地租金、运输费用等日常开支。如果收购规模较大，还需考虑仓库租赁、运输车辆购置及维护等成本。
- 处理成本：涉及对废旧电动车进行拆解、破碎、分离等处理过程所产生的费用，如拆解设备的购置与维护、拆解工人的培训等。
市场前景
- 庞大的市场存量：中国电动车保有量已超3亿辆，且每年新增数千万辆，大量电动车因老化、性能下降等逐渐被淘汰，为收购废弃电车提供了充足的货源。
- 政策支持：近年来，随着环保政策的推进，废旧电动车的处理逐渐受到重视，尤其是废旧电瓶属于危险废弃物，需要专业机构进行回收和处理。这一政策推动了废旧电动车回收行业的规范化和规模化发展。
不过，该行业也面临着市场波动、技术更新、政策法规变化、竞争激烈等风险。因此，从业者需要建立稳定的供应链，提升技术水平，关注市场动态，合规经营，拓展市场份额，才能在该行业中取得较好的收益。