电车自动校准是指电车的相关系统或部件能够在一定条件下自动进行调整、校对，以确保其工作状态、参数等保持准确和正常，常见的自动校准类型如下：
- 电池电量自动校准
- 目的：让车辆准确显示电池剩余电量和可行驶的续航里程，保障安全，避免电池过充或过放，延长电池使用寿命，帮助用户合理规划行程，提高驾驶体验。
- 原理：电池管理系统（BMS）通过实时监测电池的电压、电流、温度等参数，结合电池的充放电历史数据和算法，来估算电池的剩余电量和健康状态。在车辆充电或行驶过程中，BMS会不断自动校准电量显示，使其与电池的实际电量更加匹配。
- 充电系统自动校准
- 目的：确保充电过程的安全、稳定和高效，保护电池和充电设备，防止因电流、电压等参数异常而导致的充电故障或电池损坏。
- 原理：充电时，车辆的充电系统会与充电桩进行通信，自动检测和匹配充电功率、电压、电流等参数。当检测到充电参数出现偏差或异常时，充电系统会自动进行校准，调整充电策略，例如降低或提高充电电流，以适应电池的状态和充电桩的输出能力。如特斯拉充电时校准，就是为解决电流过大问题，检测电解液等确保充电正常。
- 速度与里程表自动校准
- 目的：为车主提供准确的行驶速度和里程信息，有助于车主合理安排保养维护，保障行驶安全，避免因速度表不准确导致超速等交通违法风险。
- 原理：一般通过车轮转速传感器、车速传感器等设备来获取车辆的行驶速度和里程数据。车辆的电子控制单元（ECU）会根据这些传感器的数据进行计算和处理，并自动校准速度表和里程表的显示。一些智能电车还可能会结合GPS数据等进行更精确的校准。
- 传感器自动校准
- 目的：保证传感器测量数据的准确性和可靠性，使车辆的各种控制系统能够正常工作，提升车辆的安全性和性能。
- 原理：电车中的传感器如温度传感器、压力传感器、位置传感器等，在工作过程中可能会受到环境温度、湿度、振动等因素的影响，导致测量数据出现偏差。传感器自身或车辆的控制系统会定期或在特定条件下对传感器进行自动校准，通过与已知的标准值或参考信号进行对比，调整传感器的输出信号，使其恢复到准确的测量状态。