一般情况下并非完全不让电车上轮渡，不过在某些特定情况下会限制电车上轮渡，主要有以下一些原因：
- 安全风险：电动车（尤其是电动汽车）搭载的锂电池存在一定安全隐患。锂电池在过充、过放、碰撞、高温等情况下，可能会发生热失控，进而引发起火、爆炸等严重事故。而轮渡在行驶过程中，可能会遇到颠簸、晃动等情况，有可能对电动车电池造成影响，增加安全风险。此外，轮渡上人员密集，一旦发生火灾等事故，疏散和救援难度较大，容易造成严重后果。
- 设施限制：部分轮渡码头和渡轮的基础设施可能没有针对电动车充电、停放和应急处理等方面进行专门设计和改造。例如，没有合适的充电设施，或者没有足够的空间来安全停放电动车，也没有相应的消防和应急设备来应对可能出现的电动车安全问题。
- 管理难度：相较于传统燃油车，电动车的管理需要额外考虑电池状态、充电需求等因素。如果允许大量电车上轮渡，在车辆调度、停放安排、安全检查等方面会增加管理的复杂性和难度。例如，需要对电动车的电池状态进行详细检查，以确保其安全上船，但这可能会耗费更多的时间和人力，影响轮渡的正常运营效率。
- 保险和法规问题：在一些地区，关于电车上轮渡的保险政策和相关法规可能不够完善。如果在轮渡过程中电动车发生事故，责任认定和赔偿等问题可能会比较复杂，没有明确的规定和保障，这也使得轮渡运营方在允许电车上船时会更加谨慎。
不过，随着技术的发展和管理措施的完善，现在也有一些轮渡已经开始允许符合一定条件的电车上船，这些条件通常包括对车辆进行严格的安全检查、要求车主提供相关保险证明等。