开电车是否容易晕车因人而异，不能一概而论，以下是具体分析：
电车本身的特点与晕车的关系
- 加速性能：电车一般具有较强的扭矩，加速往往比较迅猛。在突然加速时，乘客的身体会猛地向后仰，前庭系统会受到较大刺激，容易引发晕车症状。比如特斯拉ModelS等高性能电车，其加速能力很强，如果驾驶员频繁急加速，车内乘客晕车的可能性就会增加。
- 能量回收：电车的能量回收系统在工作时，会使车辆产生一定程度的减速效果，这种减速通常比传统燃油车更明显，会让乘客有一种被“拽”的感觉。当能量回收力度较大时，就像车辆在频繁地急刹车，容易导致晕车。例如比亚迪汉EV等车型，能量回收系统如果设置得比较强，乘客可能会不太适应。
- 噪音和振动：相较于传统燃油车，电车没有发动机的轰鸣声，车内噪音和振动通常较小。安静平稳的环境本应有助于减少晕车，但如果车辆的胎噪、风噪等其他噪音处理不好，或者在不平整路面行驶时振动较大，也可能成为引发晕车的因素。
驾驶员因素与晕车的关系
- 驾驶风格：如果驾驶员开车时频繁急加速、急刹车、频繁变道或转弯时速度过快，不管是开电车还是燃油车，都容易让乘客晕车。
- 驾驶熟练程度：驾驶技术不熟练的司机，在操作车辆时可能会不够平稳，如起步时抖动、换挡（如果是有换挡的电车）时顿挫等，这些都会增加乘客晕车的几率。
乘客自身因素与晕车的关系
- 身体状况：当乘客本身身体不适，如患有感冒、肠胃疾病等，或者睡眠不足、过度疲劳时，身体的平衡感和适应能力会下降，此时即使乘坐较为平稳的电车，也可能容易晕车。
- 心理因素：有些乘客对封闭空间或快速移动存在恐惧心理，在乘坐电车时会过度紧张，这种心理状态会影响大脑对身体平衡的判断，从而引发晕车症状。
环境因素与晕车的关系
- 车内环境：车内空间狭小、空气不流通，会使二氧化碳浓度升高，氧气含量减少，容易让乘客感到头晕、恶心，增加晕车的可能性。
- 车外环境：如果车辆行驶在崎岖不平、弯道多的道路上，或者交通状况复杂，车辆需要频繁启停，也会让乘客更容易晕车。