电车自燃不能完全杜绝，主要原因如下：
- 电池本身特性
- 内部短路风险：锂电池内部的正负极之间有隔膜，若被锂枝晶、金属杂质或应力集中刺穿，会导致内部短路，释放大量热量，引发热失控，这是由锂离子的特性决定的，难以从根本上消除。
- 化学物质反应：电池在充放电过程中本身就是一个复杂的化学反应过程，随着使用时间增加，电池老化，内部化学物质变化，内阻增大，发热加剧，当达到一定程度就可能出现短路等引发自燃。
- 技术和设计局限
- 热管理系统不足：尽管车企在不断改进热管理系统，但很难保证在所有极端情况下都能完全有效散热。例如在高温环境或高负荷使用时，散热系统可能会出现散热不及时的情况，导致电池温度过高。
- 电池管理系统缺陷：电池管理系统负责监测和控制电池的充放电状态，若系统出现故障或误判，如不能准确监测电池的温度、电压等参数，就无法及时采取有效的保护措施，可能造成电池老化或损坏，增加自燃风险。
- 外部不可控因素
- 碰撞事故：车辆在行驶过程中难以完全避免碰撞，严重的碰撞或外力损伤可能使电池受到挤压、穿刺等，导致电池内部结构损坏，引发短路和热失控。即使碰撞后当时没有起火，也可能对电池造成潜在损伤，增加日后自燃的风险。
- 充电环境复杂：用户可能会在各种不同的环境下充电，如高温、潮湿环境等，这些环境因素会影响电池的安全性能。而且使用非官方充电器、未经授权的充电桩或充电线路不规范等，也都可能增加自燃风险。