混油电车一般指油电混合动力汽车，其缺点及原因如下：
成本方面
- 购车成本高：油电混合动力汽车除了传统燃油发动机外，还配备电动机、电池组以及复杂的电控系统等，技术复杂，制造成本高，这些成本会转嫁到消费者身上。
- 维修保养成本高：一方面，电池组随着使用时间增长性能会下降，若过了质保期后需要更换，成本较高。此外，其复杂的电子控制系统和双动力系统维修难度大，需要专业技术人员和设备，增加了维修工时费。
- 保险费用高：因车辆价格较高，零部件成本也高，所以保险费用通常比传统燃油车要高。
性能方面
- 动力表现受限：当电池电量耗尽时，车辆只能依靠燃油驱动，而油电混动车车身较重，会导致起步速度较慢，加速感不明显。
- 高速或匀速行驶不省油：混合动力车燃油消耗的优势主要依靠势能积蓄电力节能，频繁制动减速或起步停车更节能，长时间高速或匀速行驶时，节能效果会降低。
实用方面
- 后备箱空间受限：为安装电池组等部件，会占用一定的后备箱空间，影响车辆实用性，对于需要经常携带大量物品或长途旅行的消费者不太友好。
- 充电设施不完善：公共充电设施覆盖范围不够广泛，分布不均衡，在偏远地区、小城市或老旧小区充电桩数量少，即使大城市高峰时段也可能需排队充电，若家庭无固定停车位安装私人充电桩，充电会很不便。
驾驶体验方面
- 发动机噪音大、抖动：满电时整车静谧性好，但亏电时发动机全功率输出，噪音明显，方向盘也可能会有抖动感，影响驾驶舒适性。
- 能量回收系统不适应：能量回收系统在制动时将动能转化为电能储存，但会使制动感觉不自然，松开油门或踩下制动踏板时车辆有明显减速感，部分驾驶员可能不适应。
二手车方面
保值率较低，由于混动车技术更新换代快，新车型和技术不断涌现，老款车型竞争力下降。且消费者对二手车的电池寿命和后期维修成本存在担忧，更倾向于选择传统燃油车，导致混动车在二手车市场流通性差，车商压价狠。