下雪天开电车是有可能打滑的。
一、打滑的原因
- 轮胎与地面摩擦力减小
- 雪天道路被雪覆盖，尤其是积雪较多或者被车辆压实后形成的冰面，其摩擦系数比干燥的路面要小很多。电车轮胎与这种低摩擦系数的路面接触时，抓地力会显著下降。例如，在干燥的沥青路面上，轮胎与地面的摩擦系数一般在0.6-0.8左右，而在冰雪路面上，摩擦系数可能会降低到0.1-0.3。
- 电车的动力输出如果突然变化，比如急加速或者急刹车，就很容易突破轮胎与地面之间的摩擦力极限，导致轮胎打滑。就像人在冰面上行走，如果走得太快或者突然停下来，就会滑倒一样。
- 车辆重量分布和驱动方式的影响
- 电车的重量分布会影响其在雪天的行驶稳定性。有些电车的电池组位置会导致车辆前后重量分布不均匀，这可能会使得车辆在起步或者刹车时更容易出现轮胎打滑的情况。
- 对于后驱的电车，在雪天行驶时相比前驱车辆更容易出现打滑现象。因为车辆在起步或者加速时，重心会后移，后驱车的驱动轮（后轮）所承受的压力增大，而此时如果动力输出过大，后轮就更容易突破摩擦力极限而打滑。
二、应对措施以减少打滑风险
- 更换合适的轮胎
- 可以使用雪地胎。雪地胎的胎面有特殊的花纹，这些花纹能够增加轮胎与雪地或冰面的摩擦力。比如，雪地胎的花纹深度一般比普通轮胎要深，而且花纹的形状更加复杂，有很多细小的锯齿状花纹。当轮胎滚动时，这些花纹能够更好地嵌入雪层或者抓住冰面上的微小凸起，从而提高抓地力。
- 调整驾驶方式
- 驾驶电车在雪天行驶时，要尽量平稳地控制车速。避免急加速、急刹车和急转弯。在起步时，应该缓慢地踩下加速踏板，让车辆平稳地启动。刹车时，最好采用点刹的方式，即轻轻地、间歇性地踩下刹车踏板，这样可以防止车轮因为突然抱死而打滑。在转弯时，提前降低车速，并且以比较小的角度缓慢转弯。例如，在正常天气下可以以30km/h的速度转弯的弯道，下雪天可能需要将车速降低到10-15km/h来转弯。