一般来说，不能简单地认为电车动力越大就越衰减，电车的动力衰减情况与多个因素有关，具体如下：
- 电池因素
- 电池容量和质量：电池容量越大，理论上能为车辆提供的总能量越多，动力持续输出的基础越稳固。但如果电池质量不佳，比如存在内部短路、电极材料老化等问题，即使动力大，也可能出现较早且较明显的衰减。
- 电池管理系统（BMS）：优秀的BMS可以精确地控制电池的充放电过程，确保电池在合适的温度、电压等条件下工作，能有效减少电池老化和动力衰减。若BMS性能差，动力大的电车在大电流充放电时，电池可能会过热或过充过放，加速电池老化，导致动力衰减。
- 电机因素
- 电机效率：高效的电机能更有效地将电能转化为机械能，动力输出稳定且持久，动力衰减相对不明显。而低效率的电机在高动力输出时，可能会产生更多热量，影响电机性能，导致动力衰减。
- 电机散热：动力大的电车电机工作时产热多，如果散热系统设计不佳，电机过热会使电机内的磁性材料退磁，电阻增大，进而导致电机性能下降，动力出现衰减。
- 使用环境和驾驶习惯
- 温度：在极寒或极热环境下，电池的化学反应速率会受到影响，导致电池输出功率下降，进而使电车动力衰减。动力大的电车在这种环境下，由于电池和电机的工作负荷更大，可能表现出更明显的动力衰减。
- 路况：经常在崎岖、陡坡等复杂路况行驶，电车需要更大动力输出，电池和电机的工作强度大，会加速电池和电机的损耗，使动力衰减加快。
- 驾驶习惯：频繁急加速、急刹车，以及长时间高速行驶，会使电池和电机处于高负荷工作状态，增加能量消耗和部件磨损，导致动力衰减加剧。对于动力大的电车，这种高负荷操作可能会使动力衰减现象更突出。