从实际数据和专业研究来看，电车轿车并不比燃油轿车更容易自燃，以下是具体分析：
- 从数据角度：据央视公开报道数据，近3年来国内新能源汽车的火灾发生率从2021年的1.85/10000，降低到了2023年的0.96/10000，而燃油车的起火率则在1.5/10000左右。在世界上新能源汽车销量比例最高的国家——挪威，汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。根据美国汽车保险工具网站AutoInsuranceEZ的统计数据，每10万辆电动车中仅发生25起火灾，燃油车为1529.9起，电动车起火概率约为燃油车的1/61。
- 从燃烧原理和风险因素角度
- 电车轿车：电车轿车自燃主要与电池系统相关，比如电池热失控，可能由不当的充电行为、底部托底剐蹭、长时间泡水、电池制造缺陷、电池内部短路等触发。但随着技术发展，如比亚迪推出了刀片电池，广汽埃安开发了弹匣电池，宁德时代推出了麒麟电池等，以及相关安全标准的不断完善和严格，电车的安全性在不断提升。
- 燃油轿车：燃油轿车自燃多源于燃油泄漏、电路老化、发动机高温等。像发动机密封圈老化导致机油泄漏滴落在高温的排气歧管或涡轮增压器上，或者碳罐系统堵塞、燃油管路渗漏使汽油蒸汽在发动机舱内聚集，遇到电火花等就可能引发自燃。