油价高时是否购买电车合适，需要综合多方面因素考量，以下进行具体分析：
成本因素
- 购车成本：通常情况下，同等配置的电动车售价会比燃油车高出3-4万元左右。比如在10-15万价位区间，这种差价较为明显。
- 使用成本：油价高时，燃油车的加油成本大幅增加。电车每公里电费约为0.1-0.3元，油车每公里油费约为0.5-0.8元。如果有家用充电桩，利用夜间低谷电价充电，成本还会更低。
- 维修成本：电动车的保养费用大概是同级别燃油车的一半，但电池组一旦出问题，维修成本较高，且保险费用普遍比燃油车贵20%-30%。
使用场景
- 城市通勤：对于日常城市通勤，若往返距离在50公里以内，选择续航300-400公里的电车完全可以满足需求。而且在城市中，充电桩的分布相对密集，充电较为方便。
- 长途出行：如果经常需要长途出行、跑高速，电车的续航里程在实际使用中会因高速行驶耗电量增加等因素大幅缩水，并且充电时间长、充电桩分布不均等问题，会导致行程规划变得复杂。
充电设施
- 家庭充电：若有私人停车位且能安装家用充电桩，充电会非常方便，夜间低谷电价充电成本也低，这会大大提升电车使用的便利性和经济性。
- 公共充电：在大城市，公共充电桩分布相对密集，但在中小城市、郊区和偏远地区，充电桩数量少，分布不均，且部分充电桩存在故障率高、充电速度慢等问题。
个人偏好
- 驾驶感受：电车的加速性能通常优于同价位燃油车，具有出色的扭矩输出，但驾驶感受与燃油车有较大差异。一些习惯燃油车驾驶感觉的人可能需要较长时间适应。
- 智能配置：电车的智能配置普遍较高，如自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统以及功能强大的车机系统。如果比较看重这些配置，电车可能更合适。
政策因素
- 补贴与优惠：政府对新能源车一般有补贴政策、购置税减免等优惠，购买新能源车能享受这些政策优惠，从长期来看能节省不少费用。
- 牌照与限行：在限牌限行城市，新能源车在获取牌照和通行权上有极大优势，如能免费获得绿牌、不受尾号限行限制等。
综上所述，油价高时，如果日常主要是城市通勤，有固定车位能安装充电桩，追求较低的使用成本和科技配置，或者所在地区有较好的电车政策支持，那么购买电车是合适的。如果经常长途出行，生活在基础设施不完善的地区，预算有限且计划用车时间较短，或者对传统燃油车的驾驶感受有特殊偏好，那么燃油车可能更实用。