并非所有电车都防水。虽然电车在设计和制造时会考虑一定的防水性能，但不同品牌、型号以及车辆用途，防水能力存在差异，具体如下：
- 设计与标准差异：一般来说，按照相关标准，正规生产的电车至少会达到IPX4及以上的防水等级，这意味着它们能防止各个方向飞溅而来的水侵入，保障车辆在一定程度降雨或恶劣路况下安全行驶。比如常见的城市通勤电动汽车，在设计上会针对日常使用场景，如小雨、积水路面等进行防水设计，以确保车辆电气系统的安全。但一些特殊用途的小型电车，例如场地内使用的电动巡逻车，其防水等级可能相对较低。
- 部件防水差异：电车的不同部件防水程度也有所不同。像电池组，作为电车的核心部件，通常具备较高的防水性能，以避免因进水导致短路等严重问题，一般能达到IP67甚至更高等级，这意味着电池组在常温常压下，浸没在1米深的水中30分钟不会有进水现象。然而，车辆的充电接口虽然也有防水设计，但频繁插拔使用，防水盖等部件可能出现磨损，导致防水性能下降。
- 使用与老化影响：电车的防水性能并非一成不变。随着车辆使用时间的增加和行驶里程的累积，密封部件如橡胶密封圈会逐渐老化、变形，降低车辆的整体防水效果。此外，如果车辆曾经遭遇过碰撞、底盘刮擦等情况，也可能破坏原有的防水结构，使防水性能大打折扣。