纯电车并非绝对要在8年更换，不过一般来说，8年左右可能是很多纯电车面临一些关键问题的时间节点，以下是一些常被认为可能考虑更换的原因：
- 电池衰减
- 容量降低：纯电车的电池在使用过程中会不可避免地出现衰减。一般来说，经过8年左右的使用，电池容量可能会下降到初始容量的70%-80%左右。这意味着车辆的续航里程会明显缩短，可能原本能行驶400公里的车辆，8年后只能行驶280-320公里左右，给用户的日常使用和出行规划带来较大不便。
- 性能下降：电池的充放电效率也会降低，充电时间变长，放电过程中的输出功率可能不稳定，导致车辆的加速性能、动力表现不如从前，影响驾驶体验。
- 技术更新换代
- 续航提升：随着技术的不断进步，新的纯电车型在续航里程方面有了显著提升。8年前的车型可能续航普遍在300-400公里，而如今新的同级别车型续航可能达到600-800公里甚至更高。
- 智能配置升级：近年来，智能驾驶辅助系统、车机互联等智能配置发展迅速。8年前的纯电车在这些方面可能相对落后，而新车型可能具备更先进的自动驾驶辅助功能、更智能的语音交互系统和更流畅的车机娱乐系统等。
- 维修成本上升
- 零部件老化：8年时间里，车辆的其他零部件如电机、电控系统、悬挂系统等也会出现不同程度的老化和磨损。这些零部件的故障概率增加，维修成本也会相应上升。
- 维修难度增大：一些老旧纯电车型的零部件可能逐渐停产，维修时寻找合适的配件变得困难，而且维修技术可能也相对复杂，导致维修成本进一步提高。
- 安全隐患增加
- 电池安全风险：电池经过长时间使用，内部的化学物质和结构可能发生变化，存在一定的安全隐患，如热稳定性降低，在充电或行驶过程中可能存在过热、起火等风险。
- 其他部件安全问题：老化的零部件可能会影响车辆的整体安全性，如制动系统、转向系统等出现故障的可能性增加，对驾乘人员的生命安全构成威胁。