新买的电动车速度慢，可能由以下几种原因导致：
限速设置
- 限速线未解除：为了符合相关法规标准，很多电动车在出厂时会设置限速装置，常见的是一根白色或黑色的限速线。如果经销商没有在交付前解除，电动车就会处于限速状态，速度一般被限制在25km/h左右。例如，一些简易款电动自行车，限速线通常在控制器上，找到并拔掉它，车辆速度就能提升。
- 电子限速：部分电动车通过控制器软件进行电子限速。这种情况下，需通过专业设备连接车辆控制器，重新设置速度限制参数来解除限速。比如某些智能电动车，要使用特定的APP或专业调试工具调整限速。
动力系统因素
- 电机功率低：电动车电机功率大小直接影响速度。一般来说，功率越高，速度越快。如果选择的车型本身电机功率较低，如一些主打城市通勤、追求节能的车型，电机功率可能只有300-500W，速度相对较慢。与之对比，功率1000W以上的电机，能提供更强动力，速度也更高。
- 电机故障：虽然是新车，但电机可能在运输或存放过程中受到损坏。比如电机内部绕组短路，会导致电机输出扭矩减小，使电动车速度下降。此时，电机运转时可能会有异常声音，如嗡嗡声变大或出现卡顿现象。
- 电池性能不佳：
- 电量不足：新电池在使用前可能没有充足电，电池电量低时，输出电压会降低，导致电机功率下降，速度变慢。例如，锂电池在电量低于20%时，为保护电池，会限制放电功率，影响电动车速度。
- 电池组问题：电池组由多个电池单体组成，若其中个别单体性能不一致，会影响整个电池组的性能。比如电池单体之间连接不良，电阻增大，导致电能传输损耗增加，电机得不到足够电能，速度就会受到影响。
- 电池类型与规格：不同类型和规格的电池，其输出电压和电流不同，为电机提供的能量也不同。例如，48V的电池组相比60V或72V的电池组，在相同电机条件下，提供的动力会相对较弱，速度也会稍慢。
车辆设计与配置
- 轮胎因素：
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会增加滚动阻力，使电动车行驶时需要克服更大的阻力，从而导致速度下降。比如，正常气压下轮胎与地面接触面积适中，滚动阻力小；气压不足时，轮胎与地面接触面积增大，阻力增大，速度自然减慢。
- 轮胎规格：较宽的轮胎虽然能提供更好的稳定性，但也会增加与地面的摩擦力，导致行驶阻力增大，速度降低。例如，一些注重舒适性和安全性的电动车，配备了较宽的真空胎，相比窄胎，速度可能会稍慢。
- 刹车系统问题：如果刹车部件安装不当，导致刹车与轮毂之间存在轻微摩擦，会增加车辆行驶的阻力，进而影响速度。新车在运输或装配过程中，刹车部件可能出现移位或调整不当的情况，使刹车处于半抱死状态，消耗部分动力，降低速度。
其他因素
- 载重过大：如果骑行时车上搭载的人和物品总重量超过了电动车的设计载重，会增加车辆行驶的负担，导致速度下降。例如，一些小型电动自行车设计载重为150kg，若搭载的人和物品总重量达到200kg，电机需要克服更大的阻力来驱动车辆，速度就会明显变慢。
- 道路条件：在不平整、坡度较大或松软的路面上行驶，电动车需要消耗更多能量来克服路面阻力，速度会受到影响。比如在坑洼较多的道路上，车辆行驶颠簸，轮胎与地面的摩擦力不稳定，电机需要不断调整输出功率，导致速度难以保持稳定且整体速度下降；在爬坡时，车辆需要克服重力做功，速度也会大幅降低。