电车磕碰底盘并不一定会起火，是否起火取决于多种因素：
- 电池系统设计与防护
- 坚固防护结构：多数电车在设计时，为防止电池因底盘磕碰受损，会给电池组配备坚固的防护壳。比如特斯拉Model3的电池组底部采用了高强度钢材质的防护板，能承受一定程度的冲击，降低电池内部短路起火风险。
- 绝缘设计：电池系统内部有完善绝缘设计，即便底盘受磕碰，只要绝缘层未遭破坏，就可避免正负极直接接触引发短路起火。
- 磕碰程度与位置
- 轻微磕碰：若只是轻微刮擦底盘，未对电池、线路等关键部件造成实质性损伤，通常不会起火。比如车辆驶过凸起路面，底盘发出轻微刮擦声，经检查无部件损坏，就不存在起火隐患。
- 严重且关键部位磕碰：当磕碰严重且触及电池模组、高压线路等关键部位，才可能引发电池内部短路、高压电泄露等，进而起火。例如，车辆高速撞击路中石块，石块尖锐部位戳穿电池防护壳，就极易引发危险。
- 电池管理系统（BMS）
- 实时监测：BMS能实时监测电池的电压、电流、温度等参数。一旦底盘磕碰致电池参数异常，BMS可迅速切断电路，防止短路进一步发展引发起火。
- 故障预警：先进BMS具备故障预警功能，底盘磕碰后，即使当时未出现明显异常，BMS若监测到电池潜在问题，也会及时报警，提醒车主检查维修，避免起火等严重后果。