电车充电是否需要包月，取决于个人的使用需求和实际情况，可以综合以下几个方面来考虑：
充电频率
- 高频充电用户：如果电车使用频繁，每天都需要充电，或者一周内有多次充电需求，包月可能更划算。比如一些从事外卖、快递等工作的人员，他们的电动车每天都要多次充电，选择包月可以在一定程度上节省费用，而且无需每次充电都单独付费，更加便捷。
- 低频充电用户：对于偶尔才使用一次电车的用户，比如一个月可能只需要充电1-2次，那么按次充电或按电量计费可能更合适，这样可以避免包月费用的浪费。
费用对比
- 费用优势明显：有些充电运营商提供的包月服务价格较为优惠，以电动自行车为例，部分地区包月费用可能在30-60元左右。如果按照单次充电1-2元计算，一个月充电次数较多时，包月的性价比就会凸显出来。以电动汽车来说，一些充电桩包月后可以享受固定额度内的低价充电或不限次数充电，相比每次按较高的峰谷电价计费，能省下不少钱。
- 无费用优势：在一些地方，包月费用与实际按次或按电量充电的费用相差不大，甚至可能更高。比如某些公共充电桩按次充电每次5元，一个月充电10次才50元，但包月费用却要60元，这种情况下包月就不划算。
充电便利性
- 固定车位与专属充电桩：如果小区或工作场所设有专属的包月充电车位和充电桩，包月可以确保每次都有固定的充电位置，无需为寻找充电桩而烦恼，提高了充电的便利性和确定性。
- 公共充电桩：如果主要依赖公共充电桩，且当地公共充电桩资源充足，不需要长时间等待，那么不包月也可以随时找到充电桩充电，就不一定需要选择包月。但如果公共充电桩在高峰时段经常满负荷，包月可能会享受一定的优先充电权，减少等待时间。
灵活性需求
- 需要灵活性：部分用户的出行计划和充电需求不确定，可能这个月充电需求多，下个月充电需求少，或者可能会临时更换充电地点和方式。这种情况下，不包月可以根据实际情况灵活选择充电方式和时间，避免包月带来的限制。
- 无需灵活性：对于充电需求相对稳定，且不打算频繁更换充电地点和方式的用户，包月可以提供一种稳定的充电服务，无需担心价格波动和充电设施的可用性问题。