电车自燃险是否有必要买，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
从车辆因素看
- 车龄：新车尤其是两年内的电车，各项零部件和系统处于较新状态，且一般还在厂家质保期内，自燃风险相对较低，可能不是特别急需购买自燃险。但车龄超过三年的电车，随着线路老化、零部件磨损等，自燃风险上升，购买自燃险能增加保障。
- 车况：若车辆保养良好，定期检查和维护，车况较好，自燃风险相对小一些；若车辆曾发生过严重碰撞事故、维修记录较多或存在一些潜在故障隐患，购买自燃险就很有必要。
从使用环境和习惯看
- 使用环境：如果经常在高温、高湿环境或充电设施不完善、充电条件较差的地方使用电车，电池和电路系统更容易出现问题，增加自燃风险，购买自燃险是个不错的选择。比如在夏季气温经常超过35℃的地区，或居住在老旧小区，充电设施简陋且线路老化的情况。
- 使用习惯：频繁快充、长时间充电、经常超载、暴力驾驶等不良使用习惯，会加速电车电池和零部件老化，提高自燃可能性，这种情况下建议购买自燃险。
从保险赔付和费用看
- 赔付范围：自燃险主要赔偿因车辆电器、线路、油路、供气系统、货物自身问题以及机动车运转摩擦引起的火灾导致的车辆损失，还包括为减少车辆损失而支出的必要合理施救费用。如果车辆自燃造成了较大损失，有自燃险可减轻经济负担。
- 保费成本：一般来说，电车自燃险保费并不高。如价值8万元的电车，新车头两年自燃险费率通常为0.12%，保费约96元；2至4年车龄费率0.2%，保费160元左右；6年以上车龄费率0.5%，保费400元左右。
从其他保障情况看
- 厂家质保：虽然部分车企对动力电池等有“三包”政策和较长质保期，但只针对质量问题，对于因事故、使用不当等引发的自燃不负责，所以不能完全替代自燃险。
- 车损险：车损险对车辆因自然灾害、意外事故等造成的损失进行赔偿，但通常不包括车辆自身原因导致的自燃损失，除非特别约定，因此车损险也无法替代自燃险。