有轨电车“掉落”一般是指脱轨等情况，可能由以下几方面原因导致：
车辆自身故障
- 转向架故障：转向架是有轨电车的关键部件，负责支撑车体、引导车辆运行等。如果转向架的零部件如轮对、轴承、悬挂装置等出现磨损、松动、断裂等问题，可能会影响车辆的运行稳定性，导致脱轨。例如北京西郊线曾出现过车辆三个转向架同时故障，为后续脱轨事故埋下隐患。
- 制动系统故障：制动系统若不能正常工作，比如制动闸瓦磨损过度、制动管路泄漏、制动控制装置失灵等，在需要减速或停车时无法有效制动，车辆可能会超速行驶，在弯道、道岔等位置超出安全速度限制而发生脱轨。
- 电气系统故障：电气系统为有轨电车提供动力和控制信号等。若电气系统出现短路、断路、信号干扰等问题，可能导致车辆的牵引、控制等功能失常，使车辆失去正常的运行状态，进而引发脱轨。像珠海有轨电车就曾因供电系统故障，出现雨水渗入地面供电模块，产生漏电、短路冒烟等安全隐患。
轨道相关问题
- 轨道磨损与变形：长期使用后，轨道会出现磨损，特别是在弯道、道岔等位置。磨损会导致轨道的几何形状发生变化，轨距变大或变小、轨道表面不平整等，使车轮与轨道之间的配合出现问题，增加脱轨风险。
- 轨道铺设质量问题：如果在轨道铺设过程中，没有严格按照设计标准和施工规范进行，如轨道的平整度、坡度、轨距等不符合要求，或者轨道的基础不牢固，在车辆运行的压力下，轨道容易发生变形、移位，从而引发有轨电车脱轨。
- 异物侵入轨道：树枝、石头、大型垃圾等异物进入轨道，可能会阻碍车辆的正常行驶，导致车轮与轨道之间的接触不良，甚至使车轮偏离轨道。比如曾有车辆掉落的货物滚落到有轨电车轨道上，给有轨电车运行带来安全隐患。
运营管理失误
- 调度失误：调度员在安排车辆运行时，如果下达错误的指令，如让车辆在不适当的时间、速度通过道岔或区间，或者没有正确设置信号和防护措施，可能会导致车辆发生碰撞、脱轨等事故。如北京西郊线脱轨事故，调度在未将系统切换为人工操作的情况下，就让故障车跟随运营车运行，且无防护措施，最终导致脱轨。
- 司机操作不当：司机在驾驶过程中，如果违反操作规程，如超速行驶、闯红灯、不按信号指示行车、在弯道或道岔处未减速等，都可能使车辆失去控制，发生脱轨。北京西郊线事故中的司机不看信号行车，闯红灯冒进信号，也是导致脱轨的原因之一。
外部环境因素
- 恶劣天气：暴雨、暴雪、大风等恶劣天气可能会对有轨电车的运行产生影响。暴雨可能导致路面积水，使车轮与轨道之间的摩擦力减小，车辆容易打滑；暴雪会覆盖轨道，影响车轮与轨道的接触；大风可能会对车辆产生侧向力，特别是在高架桥等路段，增加车辆侧翻、脱轨的风险。
- 地质灾害：在一些地质条件复杂的地区，地震、山体滑坡、泥石流等地质灾害可能会破坏轨道基础和线路设施，使轨道变形、移位，从而引发有轨电车脱轨。