猜你想问的是香港的电动车是否好充电。目前香港电动车充电存在一定的便利性，但也面临一些挑战，具体如下：
便利方面
- 充电设施数量增加：截至2024年9月底，香港有9107个充电器供公众使用。领展已在旗下停车场提供了3109个电动车充电设施，成为全港最大的私营电动车公众充电站供应商。此外，华为计划于2025年内在香港布局约500个全液冷超级充电桩。
- 充电技术提升：香港有“充美好”超级充电站启用，充电功率可达300千瓦，30分钟内可为电动汽车充电80%。华为全液冷超充最大输出功率可达600千瓦，7分钟就能将电动车电量从20%充至80%。
- 政策支持推动：香港特区政府投入3亿港元资助私营机构安装高速充电设施，计划至2030年累计装置3000个高速充电器。并推出了“EV屋苑充电易资助计划”，协助私人屋苑停车场安装充电设施。
挑战方面
- 充电桩分布不均：截至2024年，新界充电设施明显偏少，如大埔只有191个充电站，元朗仅36个充电站，而湾仔区及中西区分别有534及458个。
- 充电位竞争大：截至2024年9月，香港电动车数目达10.2万辆，每11辆电动车争1个充电桩，且在商场、加油站等地偶有“霸位”情况出现，导致充电轮候时间较长。
- 建设速度较慢：政府资助私人屋苑安装充电桩批核时间缓慢，整个过程需2至3年，申请关卡众多。
- 缺乏统一标准：香港仍未设立统一的电动车充电桩标准，影响相关基建建设进程。