去青海开电车是可行的，但需要综合多方面因素进行考虑和准备，以下是具体情况分析：
有利因素
- 充电设施逐步完善：青海省交控绿色产业公司按照相关原则，逐年分步建设充电桩，截至2024年11月16日，已在全省29处服务区建设充电停车位346个。省内所有主干线服务区基本实现充电基础设施全覆盖，在西宁、青海湖、茶卡镇、德令哈、大柴旦等主要城市和景点都有相应的充电站。
- 部分路线风景优美适合慢节奏：如青海湖周边、西宁到茶卡盐湖等路线，景色宜人，驾驶电车可以更安静、更低碳地享受沿途风景，且不需要频繁加油，在充电时还能有更多时间休息和欣赏周边景色。
- 车辆性能提升：如今的电动汽车技术不断进步，很多车型的续航里程能够满足日常出行和一般的长途旅行需求，即使在高原地区续航有所下降，也能通过合理规划来应对。而且电动汽车的动力性能、舒适性和智能化配置等方面都有很大提升，能为旅途提供更好的体验。
挑战因素
- 续航里程缩短：青海地区海拔高、气温低，这些因素会使电动汽车的电池性能受到影响，导致续航里程缩短。在低温环境下，电池的化学反应速度变慢，电池的可用容量减少，再加上可能需要使用暖气等设备，会进一步消耗电量。
- 充电设施分布不均：虽然主干线服务区有了一定的充电设施覆盖，但在一些偏远地区、国道以及远离城市的路段，充电桩数量仍然较少，比如德令哈到水上雅丹约350公里没有充电桩，水上雅丹走火星一号公路前往冷湖镇181公里沿途也无充电桩。
- 气候条件恶劣：青海的气候多变，可能会出现低温、大风、雨雪等恶劣天气，这对电动汽车的电池、电子设备和车身结构等都是考验。在恶劣天气下，车辆的能耗会增加，续航里程进一步缩短，同时驾驶难度也会增大。
- 路况复杂：部分地区路况较差，如一些戈壁滩、无人区路段，道路可能存在坑洼、泥泞等情况，对车辆的底盘和轮胎有较高要求，电动汽车在这些路段行驶可能会面临更高的损坏风险，而且一旦出现故障，救援可能不及时。
准备建议
- 车辆选择：优先选择续航里程长、性能稳定的电动汽车，如有条件，选择增程式或插电混动式新能源车会更有优势。
- 路线规划：提前通过地图软件、充电APP等了解沿途充电站分布情况，规划好充电点和路线，尽量选择有充电桩覆盖的路线，避免进入充电设施极度匮乏的区域。
- 应急准备：携带便携式充电器、备胎、千斤顶、拖车绳、三角架等工具，了解当地救援电话。如有需要，还可准备卫星电话等通讯设备。
- 车辆检查：出发前对车辆进行全面检查，包括电池、电机、轮胎、刹车等关键部件，确保车辆处于良好状态。