电车续航里程是指电动汽车或电动摩托车等电车在满电状态下，按照一定的测试标准或实际使用条件，所能连续行驶的最大距离，一般以公里（km）为单位。具体可分为以下几种类型：
工况续航里程
- 定义：这是最常见的续航里程标识方式，是电车在特定的工况测试循环下所测得的续航里程。例如，新欧洲驾驶循环（NEDC）、世界轻型汽车测试规程（WLTP）、中国轻型汽车行驶工况（CLTC）等。这些测试工况会模拟车辆在城市拥堵、郊区道路、高速公路等不同行驶条件下的速度、加速度、停车等情况，通过在实验室环境中对车辆进行测试，来评估车辆的续航能力。
- 特点：工况续航里程的测试条件相对统一和规范，便于不同车型之间进行续航能力的比较。但由于测试环境相对理想，与车辆在实际使用中的续航表现可能会有一定差异。
实际续航里程
- 定义：指电车在实际道路行驶中的续航里程。它受到多种因素的影响，如驾驶习惯、环境温度、车辆负载、路况、使用空调等辅助设备的情况以及电池的老化程度等。
- 特点：实际续航里程更能反映车辆在真实使用场景下的续航能力，但由于使用条件的复杂性和多样性，不同用户的实际续航里程可能会有很大差异。
等速续航里程
- 定义：是指电车在保持某一固定速度行驶时的续航里程，通常是在较为理想的道路条件下，车辆以一个稳定的速度行驶，不考虑加速、减速和停车等情况时所测得的续航里程。
- 特点：等速续航里程一般会比工况续航里程和实际续航里程高，因为在实际行驶中，车辆很难一直保持固定速度行驶，频繁的加减速、停车等操作都会增加电量消耗。
了解电车的续航里程对于用户来说非常重要，它可以帮助用户在购买电车时评估车辆是否满足自己的出行需求，在日常使用中合理规划行程，以及判断车辆电池性能的变化等。