电车的欧美测试标准涵盖多个方面，以下是一些主要的标准：
欧洲测试标准
- 安全方面
- CE认证：是欧盟市场的强制性认证。涵盖低电压指令，为电车的电池和充电系统等电气设备设定安全标准；电磁兼容性（EMC）指令，确保电车既不干扰其他电子设备，也不受其他设备干扰；还包括限制在电气和电子设备中使用有害物质的ROHS指令等。
- 车辆类型认证指令：建立了机动车类型认证的协调框架，电车需满足该框架下关于车辆结构、性能、安全装置等多方面的要求，如制动性能、灯光系统、安全带等的规定。
- 续航及性能方面
- WLTP（全球统一轻型车辆测试循环）：2019年开始在欧洲使用，用于替代NEDC。工况包括低速、中速、高速与超高速测试，最高车速为131.3km/h，平均车速为46.5km/h。测试环境温度为14-23℃，湿度为40%-60%，空调开启，车辆负载为100kg，测试条件更严格和多样化，测出的续航里程更贴近实际使用情况。
- 充电方面
- IEC61851：是欧洲的电车充电标准。Mode1为householdcharging，来自单相250V（最大）或三相480V电源连接，最大电流16A；Mode2使用相同电压，但最大允许电流翻倍至32A，且增加了控制引导功能和接地故障断路器要求；Mode3支持高达250A的快速充电，更高电流则使用外部直流电源，可提供高达400A的电流。
美国测试标准
- 安全方面
- UL认证：如UL2849涵盖电动自行车、电动摩托车和电动滑板车的电动系统，解决了充电过程中的电击危险和潜在触电危险，对电池管理系统、软件评估及功能安全评估等提出要求，还对控制器、电机及充电器等部件有安全标准要求。
- 续航方面
- EPA（美国环境保护署）测试：由美国环保署制定，是美国电动车续航测试的主要标准，其测试结果被认为是最接近实际驾驶情况的。该测试考虑多种路况和驾驶条件，包括城市拥堵、高速公路行驶、急加速和急刹车等，同时也会考虑环境温度、空调使用等因素对续航的影响。
- 充电方面
- SAEJ1772：是美国汽车工程师协会制定的电车充电标准，定义了交流充电和直流充电的方法和要求，包括充电接口的物理特性、电气参数、通信协议等。交流充电分为Level1、Level2和Level3三个等级，Level1为普通家用插座充电；Level2为240V、32A的单相交流充电；Level3一般指具备直流充电能力。