电车为什么烧油门油耗高

你想问的可能是“电车为什么急加速电耗高”。电车急加速（类似燃油车烧油门的操作）时电耗高，主要有以下原因：

• 电机工作特性
  
  • 从电机的工作原理来讲，当电车急加速时，电机需要在短时间内输出更大的功率。根据功率公式（功率等于电压乘以电流），这就意味着电机要从电池中汲取更大的电流，从而导致单位时间内消耗的电能增加，电耗升高。
  • 与平稳行驶相比，急加速时电机的负载变化剧烈，电机内部的磁场和电流变化也更为复杂，会使得电机的效率在短时间内有所降低，不能将电能高效地转化为机械能，有一部分电能会以热能等形式损耗掉，进一步增加了电耗。
  
  
• 电池输出特性
  
  • 电池在大电流放电时，其内部的化学能转化为电能的效率会有所降低。因为大电流放电会使电池内部的化学反应速率加快，导致电池的极化现象加剧，电池的内阻增大。根据欧姆定律（电压等于电流乘以电阻），内阻增大就会导致电池输出的电压降低，电池能够提供的有效电能减少，为了满足电机大电流的需求，就需要消耗更多的电池电量，表现为电耗升高。
  
  
• 车辆整体能耗增加
  
  • 急加速时，车辆的速度快速提升，空气阻力与速度的平方成正比，所以空气阻力会急剧增大，车辆需要克服更大的阻力做功，这就需要电机输出更多的能量，从而使电耗增加。
  • 急加速还会使车辆的悬挂、轮胎等部件的受力增大，这些部件的摩擦损耗也会相应增加，额外消耗一部分能量，使得整体电耗上升。
  
  
• 能量回收系统作用受限
  
  • 在正常行驶和减速过程中，电车的能量回收系统可以将车辆的动能转化为电能并存储回电池，起到降低能耗的作用。但在急加速时，能量回收系统几乎不工作，车辆失去了这部分可以补充电能的机会，电耗就会相对较高。
    
  • 从整个驾驶过程来看，急加速后往往需要很快刹车或者减速，而这部分本可以通过平稳驾驶回收的能量，由于急加速操作被浪费掉了，进一步推高了整体电耗。