你可能想要问的是有轨电车的相关设备或部件，以下是一些有轨电车的重要组成部分及其名称：
- 走行系统
- 转向架：是有轨电车的走行部，主要由车轮、构架、轴箱、悬挂及牵引部件等组成。对于钢轮钢轨式有轨电车，转向架的车轮通过轴箱固定于构架上，通过悬挂和牵引部件与车体相连，走行于两根钢轨上，起到承重和导向的作用；对于胶轮导轨式有轨电车，走行部主要由橡胶轮、构架、悬挂及导向轮等组成，橡胶轮被固定于构架上，通过悬挂装置与车辆相连，起到承重作用，导向轮通过构架与车体相连，与道路上铺设的导向轨配合起到导向作用。
- 车轮：钢轮钢轨式有轨电车的车轮一般为钢制，直接与钢轨接触，承受车辆重量并引导车辆行驶方向。胶轮导轨式有轨电车则采用橡胶轮胎，具有较好的减震性和舒适性。
- 供电系统
- 受电弓：通常安装在车辆顶部，用于从接触网获取电能，常见的有单臂受电弓和双臂受电弓等类型。当有轨电车行驶在有接触网的路段时，受电弓升起与接触网接触，将电能引入车内。
- 集电靴：在采用第三轨供电的有轨电车系统中，集电靴安装在车辆底部，与第三轨接触，从第三轨获取电能。
- 供电电缆：连接地面供电设备和车辆上的集电装置，将电能从供电设备传输到车辆上。
- 导向系统
- 轨道：分为钢轮钢轨式轨道和胶轮导轨式轨道。钢轮钢轨式轨道由两根钢轨组成，为钢轮提供运行轨道和导向；胶轮导轨式轨道由行车道和导轨组成，车辆的橡胶轮胎在行车道上行驶，导向轮通过导轨引导车辆运行。
- 导向轨：胶轮导轨式有轨电车中，导向轨采用特殊断面形状钢轨固定在混凝土道床内，与车辆上的导向轮配合，引导车辆沿着预定路线行驶。
- 制动系统
- 制动闸瓦：当需要制动时，制动闸瓦抱紧车轮或制动盘，通过摩擦力使车辆减速或停止。
- 制动盘：安装在车轮或车轴上，与制动闸瓦配合工作，制动时制动闸瓦压紧制动盘，产生摩擦力实现制动。
- 车身及车厢内部设施
- 车体：是有轨电车的主体结构，用于容纳乘客和安装各种设备，通常采用轻量化的金属材料或复合材料制成，以减轻车辆重量。
- 车门：包括客室门和司机室门，客室门用于乘客上下车，一般采用电动塞拉门或外挂门等形式，具有自动开关和安全防护功能。
- 座椅：为乘客提供乘坐设施，根据车辆的设计和运营需求，座椅的布局和样式会有所不同。
- 扶手和立柱：安装在车厢内，供乘客在车辆行驶过程中抓扶，以保持身体平衡。