电车并非完全不能老充电，但频繁、不恰当的充电可能会对电车的电池等部件产生一些不利影响，主要原因如下：
- 影响电池寿命
- 锂离子电池的化学特性：电车大多采用锂离子电池，在充电过程中，锂离子会在正负极之间嵌入和脱出。过度频繁充电，会使锂离子的嵌入和脱出过于频繁，可能导致电极材料的结构逐渐破坏，比如正极材料的晶格发生畸变，负极材料出现锂枝晶等问题，从而降低电池的容量和循环寿命。
- 充电产生的热量：充电时电池会产生一定热量，老充电会使电池长期处于高温状态或反复经历温度变化。高温会加速电池内部的化学反应，使电解液分解、电极材料老化等，进而缩短电池寿命。
- 造成电池管理系统故障
- 数据不准确：电池管理系统（BMS）需要准确监测电池的状态，如电压、电流、温度等。频繁充电可能使BMS长期处于工作状态，导致其对电池状态的监测数据出现偏差，不能准确反映电池的真实情况，影响对电池充放电的控制和保护。
- 硬件损耗：BMS中的电子元件长期工作会加速老化，出现故障的概率增加。例如，BMS的采样电路可能会因为长时间的电流通过而导致元件损坏，影响对电池单体电压的准确测量，进而影响整个电池系统的性能和安全性。
- 增加安全风险
- 电气系统过载：如果电车老充电，特别是在使用非原装或不匹配的充电设备时，可能会使车辆的电气系统长期处于高负荷运行状态，容易导致线路过热、短路等问题，引发火灾等安全事故。
- 电池热失控风险：由于频繁充电导致电池长期处于高温或不稳定状态，可能会引发电池热失控。这是一种非常危险的情况，电池会在短时间内释放大量热量，导致电池燃烧、爆炸等严重后果。
但如果是按照正确的充电方法和频率，在合适的环境下充电，对电车的影响通常是在可接受范围内的，也有助于保持电车电池和相关系统的良好性能。