电车后轮轴坏了可能由以下多种原因导致：
机械磨损
- 长期使用：电车在行驶过程中，后轮轴与轴承、轮毂等部件之间会不断产生摩擦。随着使用时间的增加和行驶里程的积累，这种摩擦会逐渐使轮轴表面的金属材料磨损，导致轮轴的直径变小、表面粗糙度增加，最终可能出现裂纹、变形等损坏情况。
- 不良路况：如果经常在坑洼不平、崎岖坎坷的道路上行驶，后轮轴会受到更大的冲击力和振动。这些额外的力量会加速轮轴的磨损，使轮轴更容易出现疲劳裂纹和损坏。
安装问题
- 安装不当：在电车的生产装配过程中，如果后轮轴的安装位置不准确，或者安装时没有按照正确的扭矩要求拧紧螺母等连接件，会导致轮轴在运行过程中受力不均匀。这种不均匀的受力会使轮轴局部承受过大的压力，从而加速轮轴的损坏。
- 部件不匹配：如果更换的后轮轴或与之配合的轮毂、轴承等部件尺寸不匹配、精度不够，也会影响轮轴的正常运转。例如，轴承的内径与轮轴的外径不匹配，会导致两者之间的配合过松或过紧，进而引发轮轴的损坏。
材质与质量
- 材料缺陷：轮轴的材料质量不佳，存在内部气孔、夹杂物、裂纹等缺陷，会降低轮轴的强度和韧性。在电车运行过程中，这些缺陷会成为应力集中的部位，容易引发轮轴的断裂等损坏。
- 制造工艺问题：在轮轴的制造过程中，如果热处理工艺不当，会使轮轴的内部组织不均匀，导致轮轴的硬度、强度等性能不符合要求。例如，淬火温度过高或过低、回火不充分等，都会影响轮轴的综合性能，使其在使用过程中更容易出现损坏。
超载或外力冲击
- 超载：如果电车经常承载超过其设计载荷的重量，后轮轴所承受的压力会大幅增加。长期处于超载状态下，轮轴会因为承受过大的应力而发生变形、断裂等损坏。
- 碰撞：电车在行驶过程中，如果后轮受到来自侧面或后方的碰撞，会使轮轴受到巨大的冲击力。这种冲击力可能会使轮轴瞬间发生弯曲、变形甚至断裂。
保养维护不当
- 缺乏润滑：后轮轴的轴承等部位需要定期添加润滑脂来减少摩擦。如果长时间不进行润滑保养，轮轴与轴承之间的摩擦力会增大，产生大量的热量，从而加速轮轴和轴承的磨损，甚至可能导致轮轴卡死、损坏。
- 未及时检查：没有定期对后轮轴进行检查，就无法及时发现轮轴表面的磨损、裂纹等早期损坏迹象。这些问题如果没有得到及时处理，会逐渐恶化，最终导致轮轴完全损坏。