电车电瓶缺液会出现以下多种症状：
外观方面
- 电池鼓包：电瓶缺液可能会导致电池内部的化学反应不均衡，局部过热，从而使电池外壳出现鼓包现象。这是比较明显的一个症状，一旦发现电池鼓包，说明电池已经受到了较严重的损坏，需要及时处理。
- 外壳变形：除了鼓包，电池外壳还可能会出现其他形式的变形，如弯曲、扭曲等。这是因为缺液后电池内部结构发生变化，压力分布不均匀，对电池外壳产生了异常的作用力。
性能表现方面
- 续航里程缩短：电瓶缺液会使电池的容量减小，能够存储的电量减少，从而导致电车在充满电的情况下，行驶里程明显缩短。例如原本可以行驶50公里，缺液后可能只能行驶30公里甚至更少。
- 充电时间缩短：正常情况下，电瓶充电需要一定的时间才能充满。但当电瓶缺液时，由于电池内部的化学反应活性降低，充电时会很快达到满电状态，充电时间会明显缩短，可能原本需要6-8小时才能充满，缺液后3-4小时就显示充满了。
- 启动困难：在启动电车时，需要电池提供较大的电流。电瓶缺液会导致电池输出电流能力下降，使得电车启动时动力不足，出现启动困难的情况，比如电机转动缓慢、启动时伴有明显的卡顿等。
- 动力下降：行驶过程中，电车的动力会明显不如以前，加速时速度提升缓慢，爬坡能力变弱。这是因为缺液后的电瓶无法为电机提供足够的电力，导致电机输出功率下降。
其他方面
- 充电发热：充电过程中，电瓶会比正常情况下发热更严重。这是因为缺液后电池内部的散热机制受到影响，同时化学反应异常也会产生更多的热量。
- 有异味：如果打开电池盒，可能会闻到一股刺鼻的异味。这是因为电瓶缺液可能导致内部极板硫化等问题，产生一些有害气体，如硫酸雾等，从而散发出异味。
- 电压异常：使用电压表测量电池组的电压，会发现电压不稳定，或者电压值明显低于正常水平。在不使用电车时，静置状态下电池电压也会下降得比较快，说明电池的自放电现象加剧，这也是电瓶缺液的一个可能症状。
以上这些症状并不一定都是电瓶缺液引起的，也可能是其他电池故障或电车的其他问题导致的。但如果出现多个上述症状，就很有可能是电瓶缺液了，需要及时检查和处理。