宝马电车并非完全不智能，只是与一些新势力品牌相比，在智能化方面的表现可能不够突出，主要有以下原因：
- 传统造车思维惯性
- 以机械性能为核心：宝马长期以来在燃油车领域以出色的机械性能、操控性著称，形成了围绕机械工程和驾驶体验打造汽车的传统思维。在向电动化转型初期，可能仍将重心放在电池技术、电机性能和底盘调校等方面，对智能化的投入和重视程度相对不足。
- 功能设计理念保守：传统汽车功能设计强调稳定性和可靠性，更新迭代速度较慢。宝马可能受此影响，在智能座舱、智能驾驶等领域的创新较为谨慎，不愿过早采用新技术、新设计，导致智能化功能相对滞后。
- 技术研发与投入侧重
- 软件研发能力短板：智能化很大程度上依赖于强大的软件研发能力。宝马在软件方面的积累和投入可能不如一些专注于智能化的新势力车企，缺乏大规模、高水平的软件研发团队，软件系统的开发和优化速度较慢，导致车机系统存在反应迟钝、功能不够丰富等问题。
- 资源分配优先级：宝马在电动化、自动驾驶等多个领域同时推进研发，资源相对分散。在有限的资源下，对智能化的投入可能无法与专注于智能电动汽车的品牌相比，影响了智能化技术的快速发展和应用。
- 供应链与合作模式
- 依赖传统供应商：宝马在长期的造车过程中与传统汽车零部件供应商建立了紧密合作关系，这些供应商在传统机械部件制造方面有优势，但在智能硬件和软件领域的创新能力可能有限。宝马可能受供应链体系限制，在智能传感器、智能芯片等先进智能化零部件的采购和应用上不够及时。
- 合作创新不够深入：与科技公司的合作深度和广度可能不足，未能像一些新势力车企那样与科技巨头建立紧密的战略合作伙伴关系，共同开发智能驾驶、智能座舱等核心技术，导致在智能化领域的技术获取和创新受到一定限制。
- 市场定位与目标客户
- 目标客户需求认知：宝马认为其核心客户群体更看重品牌传统的豪华属性、驾驶操控体验，对智能化的需求相对不那么强烈，因此在产品规划和研发中，将更多精力放在满足客户对品牌、性能等方面的需求上，智能化成为相对次要的考量因素。
- 品牌形象与定位制约：宝马作为豪华汽车品牌，在品牌形象塑造上一直强调传统豪华、高端品质和驾驶乐趣。如果过度强调智能化，可能担心会影响品牌在消费者心目中的固有形象，所以在智能化推广和发展上较为谨慎，以保持品牌的一致性和稳定性。