一般情况下，甲醇汽车在燃料成本上比电车更省，但综合其他成本来看则不一定，以下是具体分析：
燃料成本
- 甲醇汽车：甲醇价格相对便宜，每升约2.5元。以吉利帝豪醇电混动车型为例，百公里甲醇消耗量仅9.2升，折合每公里使用成本约0.3元。
- 电车：如果使用家用电充电，每度电成本按0.5元计算，百公里电耗以14度为例，每公里成本约0.07元。若使用商业充电桩，每度电成本1.5元左右，每公里成本约0.21元。但大部分用户会有一定比例的家充和商充，整体算下来，成本在两者之间。
购车成本
- 甲醇汽车：甲醇汽车与传统燃油车价格相近，比同级别电动汽车一般要低。比如吉利甲醇汽车与同配置燃油车价差不大，而燃油车通常比同级别纯电动车便宜。
- 电车：由于电池等技术成本因素，电动汽车的购车价格普遍较高，通常比同级别燃油车贵30%左右。
维护成本
- 甲醇汽车：甲醇汽车发动机等机械部件与燃油车类似，维护成本和燃油车相当，但可能会因甲醇对部分部件的特殊要求，在长期使用中存在一些部件更换成本。
- 电车：电动汽车没有复杂的发动机等机械部件，理论上维护成本较低，主要是电池、电机等部件的检查和保养。
加注/充电时间成本
- 甲醇汽车：甲醇汽车加注甲醇的时间和加油类似，仅需三到五分钟。
- 电车：使用快充一般需要半小时左右，慢充则需要数小时。
由此可见，如果仅考虑燃料成本和加注/充电时间成本，甲醇汽车更省。但如果综合购车成本和维护成本等因素，在行驶里程较短的情况下，甲醇汽车可能更具优势；但如果是长距离、长时间使用，电车在维护成本低等方面的优势会逐渐体现，两者成本差距会缩小，甚至电车可能更省。