日本电车有专用轨道吗

日本电车通常有专用轨道，以下是不同类型电车及其轨道情况介绍：
有轨电车：部分有专用轨道：如宇都宫的芳贺?宇都宮LRT，全长14.6公里的线路中，有3.5公里是专用空间路段。部分与道路共用空间：芳贺?宇都宮LRT也有11.1公里的路段是与城市道路共用空间。再如东京的世田谷线，大部分线路采用日本《轨道法》规定的专用轨道进行敷设，但也与36条道路交叉形成平面交叉口4。
地铁：通常是独立的专用轨道系统，全封闭运行，不与其他交通方式混行，例如东京、大阪等大城市的地铁网络，在地下或者地上都有自己独立的轨道，像东京的都营浅草线等6。新干线：作为日本的高速铁路客运系统，有完全独立的专用轨道6。其轨道标准和设施都是专门为高速运行的列车设计的，与其他普通铁路和城市交通轨道完全分离，以确保行车安全和高速运行效率。其他铁路电车：包括一些通勤铁路、市域铁路等，很多也有自己的专用轨道。比如一些连接城市中心和郊区的铁路线路，为了保证运行效率和安全，会设置专用轨道，不过也有部分路段可能会与其他线路或交通方式有平交路口等情况。