长期不用的电车有一定的自燃风险，但概率相对较低。以下是导致长期不用的电车存在自燃风险的主要原因：
- 电池故障
- 自放电与热失控：即使车辆闲置，电池也会进行自放电。当自放电导致电池内部某些区域的电位和化学反应异常，可能引发局部过热。若散热系统在车辆停放时未正常工作，热量不断积累，就可能触发热失控，进而引发自燃。
- 电池老化：长期停放，电池处于长时间的静置状态，其内部的化学物质会发生缓慢的不可逆反应，导致电池老化。老化后的电池，内部结构和性能改变，如内阻增大，更容易产热，热失控风险增加。
- 电气系统故障
- 线路老化与短路：车辆长期停放，电气线路会因自然老化、潮湿环境等因素，绝缘层破损。一旦线路短路，电流瞬间增大，产生大量热量，可能点燃周边的易燃材料，引发自燃。
- 电子元件故障：车辆的电子控制系统中部分元件在长期不通电或偶尔的自耗电过程中，可能出现故障。某些故障可能导致元件发热，若热量无法及时散发，可能成为自燃的火源。
- 外部环境因素
- 高温：在炎热的环境下长期停放，外界高温会使电车电池和电气系统的温度升高，加速电池老化和电气线路的损坏，增加自燃风险。
- 潮湿：如果车辆停放在潮湿环境中，水分可能侵入电池和电气系统，造成短路或加速金属部件腐蚀，进而引发故障和自燃。