农场买车电车少，主要有以下几方面原因：
基础设施方面
- 充电桩数量不足：农场一般地处偏远，周边配套的公共充电桩数量稀少。相比城市中较为密集的充电网络，农场附近可能几十公里内都没有合适的充电站。即使农场主想给电车充电，也面临无处可充的困境。
- 充电便利性差：农场的工作区域较大，车辆使用地点不固定，如果要为电车安装充电桩，需要考虑布线等诸多问题，成本较高且施工难度大。此外，农场的电力供应可能存在不稳定的情况，也会影响电车的充电效果和使用体验。
车辆性能与使用需求方面
- 续航里程焦虑：农场的工作范围广，有时需要车辆长时间连续作业或行驶较长距离。电车的续航里程相对有限，即使是续航能力较强的车型，在实际使用中也可能会因路况、天气等因素而大打折扣。农场主担心电车在工作途中电量耗尽，耽误农事。
- 动力性能受限：部分农场工作需要车辆具备较强的动力和扭矩，以牵引农具、运输重物等。相比燃油车，一些电车的动力性能可能无法满足农场的高强度作业需求。
- 低温性能不佳：在寒冷天气下，电车的电池性能会受到明显影响，导致续航里程缩短、充电速度变慢。而在一些气候寒冷的地区，农场在冬季也需要车辆正常工作，电车的低温适应性差就成为了一个重要问题。
购车与使用成本方面
- 购车价格较高：在相同配置和车型级别下，电车的价格往往比燃油车更高。对于预算有限的农场主来说，购买电车需要承担更大的经济压力。
- 维修保养成本不确定：虽然电车的日常保养相对简单，主要是对电池、电机等部件进行检查，但一旦这些核心部件出现故障，维修成本可能较高。而且，由于电车在农场的使用环境较为复杂，故障风险相对增加，农场主可能会担心后期的维修费用过高。
- 保值率较低：目前市场上，电车的保值率普遍低于燃油车。农场主在购买车辆时，也会考虑到车辆的二手价值，担心购买电车后在二手车市场上难以卖出好价钱。
观念与认知方面
- 品牌认知度低：传统燃油车品牌在市场上的历史悠久，品牌知名度和美誉度较高。而电车作为新兴事物，在农场地区的品牌认知度相对较低。农场主对电车品牌的了解有限，更倾向于选择他们熟悉和信任的传统燃油车品牌。
- 接受新事物能力弱：部分农场主年龄较大，对新事物的接受能力相对较弱，习惯于传统燃油车的操作和使用方式，对电车的新技术、新功能存在一定的抵触情绪或认知障碍。