高速电车在不同速度下都会耗电，一般来说，速度越高越耗电，主要分析如下：
- 低速行驶（60公里/小时以下）：在高速公路上，如果速度过低，比如40-60km/h，虽然电机输出功率小，克服的空气阻力和滚动阻力也相对较小，单位时间内耗电量看似较低，但由于行驶时间变长，从整体行程来看，不一定是最省电的状态，还会影响交通流畅性，存在安全风险。
- 中速行驶（60-90公里/小时）：当电车以60-90公里/小时的速度行驶时，通常较为省电。在这个速度范围内，电机效率较高，车辆克服空气阻力和滚动阻力所消耗的能量相对较少，能保证在高速公路上的行驶安全和流畅性，续航里程也可能比高速行驶时更长。
- 高速行驶（90公里/小时以上）：当速度超过90公里/小时后，电车的能耗会逐渐增加。因为空气阻力与速度的平方成正比，速度提高，空气阻力会呈指数增长，车辆需要消耗更多能量来克服空气阻力，同时电机输出功率也会增大，进一步增加能耗，导致续航里程明显缩短。