电车充电桩使用费用不能简单地用“高”或“不高”来衡量，需要综合多方面因素判断，以下是具体分析：
不同充电场景费用对比
- 公共充电桩
- 直流快充：在公共充电站使用直流快充，每度电的价格加上服务费可能在1.5元至3元之间。
- 交流慢充：公共充电站的交流慢充每度电加上服务费大概在0.8元至1.5元左右。
- 家用充电桩：如果是在自家安装充电桩使用居民电价，费用则较为便宜。一些地区低谷电价甚至可以低至每度电0.3元左右，即便在高峰时段，一般也比公共充电桩便宜。
影响充电桩使用费用的因素
- 地区因素：不同地区的电价政策有差异，像北京、上海等一线城市，直流快充价格每度在1.8元-1.9元左右，交流慢充在1.1元-1.3元左右。而在一些三四线城市或电力资源相对丰富的地区，价格可能会稍低。
- 时段因素：各地普遍实行峰谷电价政策，在低谷时段，比如夜间23点到次日7点，充电费用会比高峰时段低很多，有的地方低谷电价能到0.3-0.5元/度，而高峰时段可能会达到1元/度以上。
- 运营成本因素：充电桩的建设和维护成本较高，一些充电桩运营企业为了缓解经营压力，会在服务费上做调整，这就导致不同品牌、不同区域的充电桩服务费不同，从每度电0.2元到1元都有。
与燃油车加油费用对比
从能耗成本来看，电车相比油车仍有一定优势。以一辆油车每百公里需10升油，每升油8元计算，每百公里油费80元；电车平均每百公里需15度电，若每度电加上服务费整体1.5元，15度电费用约22.5元。但如果是在高速上使用一些价格较高的快充桩，如每度电达到2.5元以上时，电车每百公里成本会达到37.5元以上，与油车的成本差距会缩小。