比亚迪电车电机区别较大，主要体现在以下几个方面：
不同技术路线电机区别
- 永磁同步电机：使用永磁体产生磁场，无需通电线圈产生磁场。优点是效率高、启动快、加速度高、噪音低、结构相对简单，能实现较高的功率密度，广泛应用于比亚迪的电动汽车和混合动力汽车中，如秦、唐等车型。但存在高温环境下有退磁风险等问题。
- 感应电机（异步电机）：转子通过电磁感应运动，具有结构坚固、可靠性高、维护成本低、过载能力强等特点，在高速运转时效率表现较好，适用于一些对高速性能和可靠性要求较高的场景，如比亚迪部分车型在高速行驶需要大功率输出时，感应电机可发挥优势。但相对永磁同步电机，其在部分工况下效率略低，功率密度一般也较小。
不同功率电机区别
- 70kW电机：额定功率为70千瓦，最高转速一般在12000rpm左右，体积相对较小、重量较轻，通常适用于对动力要求不特别高、以城市通勤为主的车型，能满足日常城市道路行驶的基本需求，成本也相对较低。
- 100kW电机：额定功率为100千瓦，最高转速可达15000rpm左右，在马力和扭矩方面比70kW电机更强劲，更适合高速行驶，能在高速公路等场景提供更灵活的动力输出，但体积较大、重量较重，对车辆设计和布局要求更高。
- 580kW电机：如汉L和唐L搭载的高功率电机，峰值功率580kW，峰值扭矩450N?m，电压945V，最高转速达30500r/min，能为车辆带来超强的动力性能，使车辆加速迅猛，极速较高，可满足追求极致性能的用户需求。
不同集成化程度电机区别
- 八合一电动驱动桥：如比亚迪海豹配备的PSM八合一电动驱动桥，集成了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器、车载充电器、电源分配单元（PDU），高度集成化有效利用车内空间、降低成本和实现车辆轻量化。
- 十二合一智能电驱系统：比亚迪海狮07ev搭载的十二合一智能电驱系统，进一步提升了集成度，除了上述类似功能集成外，还集合了更多的控制和功能模块，能实现更高的系统效率和更精准的控制，提升了车辆的整体性能和智能化水平。
不同车型应用的电机区别
- 比亚迪海豚：有直驱电机和异步电机可选。直驱电机适用于高速、高扭矩驱动场景，驾驶体验平顺、响应迅速；异步电机适用于中低速、中低扭矩场景，经济稳定。
- 比亚迪秦LDM-i和秦PLUSDM-i：第五代DM混动系统电机有所变化，秦LDM-i的80KM车型最大扭矩从316Nm减为210Nm，120KM车型从325Nm减为260Nm，通过增大电机转速和减速比来保证车辆加速性能。
- 比亚迪汉EV和汉LEV：汉EV电机技术成熟，动力性能卓越、续航出色；汉LEV搭载的电机最大功率达580kW，2.7秒破百，性能远超汉EV。