电车现在是可以卖出去的，并且整体有一定的市场规模和销量增长趋势，具体分析如下：
从近期销量数据来看
- 周度数据：2025年第6周（2月3日-2月9日）新能源零售销量为10.54万辆，环比增长442.71%。部分品牌的周销量情况为特斯拉0.62万辆，小米汽车0.44万辆，小鹏汽车0.34万辆，理想汽车0.47万辆。
- 月度数据：2025年1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%。其中，比亚迪以20万辆的销量稳坐国内新能源汽车零售销量头把交椅，吉利汽车以117576辆的零售销量成绩位居第二，小鹏汽车1月零售销量28340辆，同比大涨260.9%。
从市场环境和消费者接受度来看
- 技术进步：现代电车续航里程大幅提升，主流车型普遍能达到500公里以上，高端产品突破800公里大关，充电网络建设也在加速推进，充电桩数量和分布密度持续增加，再加上先进的智能驾驶辅助系统和车联网技术的应用，电车的吸引力不断增强。
- 政策支持：2025年1月8日起，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，扩大并加码汽车报废更新支持范围，有利于电车市场的发展。
- 消费观念转变：消费者对环保出行的关注度不断提高，越来越认可电车在节能减排方面的优势，愿意选择电车作为出行工具。而且年轻人逐渐成为购车主力，他们对新技术、新事物接受度高，更倾向于选择具有科技感的电车。
- 市场竞争加剧：众多车企纷纷布局电车领域，推出了丰富多样的车型，涵盖了不同的价格区间和细分市场，为消费者提供了更多的选择，也进一步激发了市场需求。