电车通常指电动汽车，其涉水能力相对较强，主要有以下几方面原因：
结构特点
- 电池系统密封设计：电动汽车的电池包通常采用了高标准的密封设计，达到IP67甚至更高的防护等级。这意味着电池包在一定时间内完全浸泡在水中也能正常工作，不会因进水而导致短路、损坏等问题。例如，特斯拉Model3的电池包就具备良好的密封性能，可有效防止水分侵入。
- 电机及电子元件防水：电机作为电动汽车的核心动力部件，以及其他重要的电子元件，都经过了特殊的防水处理。它们通常被封装在密封的外壳中，内部填充有绝缘材料，能够在潮湿环境甚至一定深度的水中保持正常运行。像比亚迪汉EV的电机，通过优化密封结构和使用高性能防水胶圈，使其在涉水时能稳定工作。
- 无传统燃油系统：与燃油车不同，电动汽车没有燃油箱、燃油管路等容易进水且难以密封的部件。这减少了涉水时因燃油系统进水而导致故障的风险，使车辆在水中行驶更加可靠。
电气特性
- 低电压系统：电动汽车的辅助系统通常采用低电压设计，如12V或24V。与传统燃油车的高压点火系统等相比，低电压系统在涉水时发生漏电、短路等安全事故的概率相对较低。即使在潮湿环境中，低电压系统也能更好地保持电气性能的稳定性。
- 绝缘性能良好：电动汽车的整个电气系统具有良好的绝缘性能，不仅能防止电流泄漏，还能在车辆涉水时避免因水的导电性而引发的电气故障。车辆的电线、电缆都采用了高质量的绝缘材料，并且在设计和制造过程中严格控制绝缘电阻等参数，确保在各种工况下的安全性。
底盘设计
- 底盘平整：电动汽车的底盘通常比较平整，没有复杂的传动轴、排气管等部件突出。这使得车辆在涉水时能够更顺畅地通过水面，减少水流对车辆底部的冲击和阻力，降低了水进入车辆内部的可能性。例如，蔚来ES6的底盘采用了一体化设计，平整光滑，有效提升了涉水性能。
- 较高的离地间隙：为了保护电池包等重要部件，许多电动汽车设计了较高的离地间隙。这使得车辆在通过积水路面时，水面与车辆底部关键部件之间有更多的空间，能够在一定程度上防止水溅入或浸泡到关键部位，提高了涉水的安全性。
不过，尽管电动汽车有以上优势，但涉水能力也并非无极限，其涉水深度等也受到车型设计、轮胎规格等多种因素影响，车主在实际使用中仍需谨慎判断涉水路况。