电车自燃比例并不偏高。以下是具体分析：
- 国内数据方面
- 2023年一季度：据国家消防救援局数据，2023年第一季度自燃车辆中，燃油车自燃率为万分之0.58，新能源车（主要是电车）自燃率为万分之0.44，电车自燃率低于燃油车。
- 2022年一季度：据飞灵汽车对国家消防救援局数据的分析，2022年一季度新能源汽车火灾发生率经计算为万分之0.7179，年自燃率约万分之2.8；燃油车火灾发生率为万分之0.5009，年自燃率约万分之2，似乎电车年自燃率高于燃油车。但该计算未考虑电车保有量增长等因素，且后续电车技术不断进步，自燃率持续下降。
- 国际数据方面：在世界上新能源汽车销量比例最高的国家挪威，汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四到五倍。
- 不同角度分析
- 从事故报道角度：新能源车作为新产物，更受社会关注，且起火造成的后果往往比燃油车更严重，所以给人一种电车自燃比例偏高的错觉。
- 从电池技术角度：当前电池从技术层面已经可以实现热失控后“不起火、不爆炸”，随着技术的不断进步和相关安全标准的提升，电车的安全性在逐步提高。