电车下高压电是指将电车高压系统中的电源切断，使高压部件停止工作的过程。以下是其具体介绍：
下高压电的目的
- 安全维护：在对电车进行维修、保养或出现紧急情况时，下高压电可以避免维修人员触电，防止因高压电引发的安全事故，保护人员安全。
- 保护部件：当车辆长时间停放或不使用时，下高压电可以减少电池的自放电，避免高压部件长时间处于通电状态，从而延长电池和高压部件的使用寿命。
- 故障处理：车辆发生故障，如绝缘阻值低于阈值、高压互锁断开、IGBT过流等情况时，下高压电可以防止故障进一步扩大，避免对车辆其他部件造成损坏。
下高压电的流程
- 正常下电流程：检测到钥匙信号关闭、硬线信号停止或网络唤醒信号中断时，整车控制器（VCU）会请求驱动控制单元（DCU）和DC/DC变换器离开工作模式，并降低功率。随后，VCU会请求电池管理系统（BMS）断开高压继电器，并在BMS完成响应后，断开高压互锁（HVIL）回路和低压继电器，使各节点进入休眠状态。
- 紧急下电流程：在车辆正常上电状态下，如果发生严重故障，VCU会立即启动紧急下高压电流程。首先，VCU会请求DC/DC脱离工作模式，并指示DCU进入故障模式。随后，VCU会请求BMS断开高压继电器，并断开HVIL回路，以确保高压系统的安全断开。接着，VCU会进一步请求逆变器（INV）进入紧急放电模式，由DCU在规定时间内完成余电的泄放。