在东北暴雪中出现的电车主要是指纯电动汽车，以下为你介绍一些在东北暴雪中表现较为出色的电车：
- 极狐阿尔法S5
- 低温电耗低：在“2024中汽冬测”的零下22.5度至零下15.9度极寒温度下，以百公里25.6kw?h的电耗水平成为“低温电耗全场最低”车型，每公里电耗仅为0.25度。
- 电池性能优：全系标配宁德时代电池，在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平。
- 充电速度快：是“16万级唯一搭载全域真800v平台的纯电轿车”，高压快充10分钟充280公里，15分钟充380公里。
- 配置丰富：标配热泵系统，拥有低功耗热泵空调系统，还配备了方向盘加热、前排座椅加热、外后视镜加热等功能，提升冬季驾乘舒适度。
- 吉利银河E5
- 电池性能出色：搭载神盾短刀电池，可以在-30℃温度下，电池容量仍保持在90%以上。低温区百公里能耗保持在13.04kWh，寒冷区更是低至23.71kWh。
- 充电效率高：在5℃至15℃的低温环境下，充电时间从30%到80%仅需20分钟，比市场上同类型的电车快。
- 岚图知音
- 动力与续航：应用全域800V高压碳化硅平台、5C超级快充技术等领先技术，拥有901km超长续航。
- 操控性能好：在压实雪路面上，实现7.54秒破百，100-0km/h制动力测试取得最短制动距离为90.48米；在多种复杂冰雪路况下，如一半冻结冰面一半压实雪路面、低温车道爬坡、雪圆环绕圈竞速等测试中，都表现出色，能够稳稳上坡、刹停平稳、操控游刃有余。
- 充电与舒适性：常温下充电15分钟续航515公里，在-25℃浸车12小时后，23分钟电量可从20%达到80%。还可通过手机APP远程操控，提前启动座椅加热和空调，开启除雾模式等。
- 比亚迪汉EV：搭载比亚迪的磷酸铁锂“刀片电池”，相比传统的三元锂电池，具有更好的安全性和稳定性，在低温环境下的性能表现也较为出色。电池热管理系统能够有效调节电池温度，减少低温对电池性能的影响，保持较好的续航能力和充放电效率。
- 小米SU7：搭载了先进的电池技术和智能热管理系统，能够在低温环境下有效提升电池的活性和稳定性，减少电量的损耗，保持较好的续航表现。在电控系统方面也有出色的优化，动力输出平稳且高效，在冰雪路面上能够更好地控制车辆的行驶姿态，提供较好的驾驶体验。