电车充满电却跑不远，可能由以下多种原因导致：
- 电池老化：随着使用时间的增加，电池内部的化学物质活性会逐渐降低，电池的实际容量会下降，可储存的电量减少，从而导致续航里程缩短。例如，新电池可能能储存100%的电量并提供较长的续航，但使用几年后，可能只能储存70%甚至更少的电量，续航里程自然也会相应减少。
- 环境温度影响：电池的性能受温度影响较大。在低温环境下，电池内部的化学反应速度减缓，电池内阻增大，导致电池的可用容量降低，续航里程也会明显缩短。例如，在寒冷的冬天，电车的续航里程可能会比温暖的季节减少20%甚至更多。相反，在高温环境下，虽然电池的初始性能可能较好，但长时间处于高温可能会加速电池的老化，同样会影响续航。
- 驾驶习惯不良：急加速、急刹车和高速行驶都会增加电车的能耗。急加速时，电机需要瞬间提供较大的功率，会消耗更多的电能；急刹车则会浪费车辆的动能，无法通过能量回收系统有效利用；而高速行驶时，车辆的风阻和滚动阻力都会增大，导致能耗增加。例如，频繁急加速的驾驶方式可能会使续航里程减少10%-20%。
- 车辆负载过重：车辆上搭载的乘客、货物以及安装的额外设备等都会增加车辆的重量，而车辆需要消耗更多的电能来克服增加的重量，从而导致续航里程缩短。比如，原本可以行驶100公里的电车，在满载货物或乘客后，续航里程可能会减少到80公里左右。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会增加轮胎与地面的接触面积，从而增大滚动阻力。车辆为了克服更大的滚动阻力，需要消耗更多的电能，进而影响续航里程。一般来说，轮胎气压比标准值低0.2MPa时，续航里程可能会减少5%-10%。
- 电气设备使用频繁：车内的空调、大灯、音响等电气设备的使用都会消耗电能。如果在行驶过程中频繁使用这些设备，特别是像空调在制冷或制热模式下长时间工作，会显著增加车辆的能耗，导致续航里程缩短。例如，在炎热的夏天或寒冷的冬天，长时间开启空调可能会使续航里程减少10%-20%。
- 能量回收系统故障：现代电车通常配备能量回收系统，在车辆减速或刹车时，该系统可以将车辆的动能转化为电能并储存起来，从而提高电能的利用率。如果能量回收系统出现故障，无法正常工作，车辆在减速或刹车时就无法回收能量，这也会在一定程度上影响续航里程。
- 电池管理系统问题：电池管理系统（BMS）负责监控电池的状态，包括电量、温度、充放电电流等，并对电池进行合理的管理和控制。如果BMS出现故障，可能会导致对电池电量的估算不准确，或者无法对电池进行有效的充放电管理，从而使车辆在电量显示满格的情况下实际续航里程较短。