电车需要雷达控制器主要有以下几个原因：
提升安全性能
- 探测障碍物：雷达控制器可与毫米波雷达、超声波雷达等配合，实时监测车辆周围环境。比如在停车入位时，超声波雷达能精准探测车辆与周围障碍物的距离，帮助驾驶员避免碰撞。在行驶过程中，毫米波雷达可以提前发现前方的车辆、行人或其他障碍物，即使在恶劣天气如暴雨、浓雾中，也能比摄像头更可靠地感知物体，为驾驶员争取更多反应时间，减少事故发生几率。
- 辅助紧急制动：当雷达检测到前方可能有碰撞危险时，会迅速将信息传递给车辆控制系统，触发自动紧急制动系统，主动对车辆进行制动，减轻或避免碰撞的严重程度。例如在前方车辆突然急刹车或有行人突然横穿马路时，自动紧急制动系统能在驾驶员未及时反应时介入，降低车速以减少伤害。
- 预防追尾事故：通过监测后方车辆的距离和速度，当后方车辆接近速度过快，有追尾风险时，雷达控制器可通过车内的警示系统提醒驾驶员，让驾驶员有更多时间采取措施，如加速、变道或制动，以避免被追尾。
实现智能驾驶辅助功能
- 自适应巡航控制：在开启自适应巡航功能后，雷达控制器协同车辆的动力系统等，通过雷达实时监测前方车辆的行驶速度和距离，自动调整电车的车速，保持与前车的安全距离。比如在高速公路上，当前车减速时，电车能自动跟着减速；前车加速后，电车也会逐渐加速到设定的巡航速度。
- 车道保持与偏离预警：与摄像头等传感器配合，雷达控制器可以监测车辆与车道线的相对位置。当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时发出警报提醒驾驶员，有的还能自动微调方向盘，帮助车辆保持在车道内行驶。
- 自动泊车：在自动泊车过程中，雷达控制器利用超声波雷达或其他类型的雷达，精确测量车辆与停车位及周围障碍物的距离和角度，控制车辆的转向、加速和制动，使车辆能够准确、平稳地停入车位，无需驾驶员频繁操作。
优化动力回收系统
基于毫米波雷达的电车智能动力回收方法，可以根据探测到的车辆前方目标信息与中间数据，结合油门踏板的开度信息以及车速，对驾驶员操作意图与路况做出判断，从而进行负扭矩的实时控制，实现更智能的能量回收。例如在前方车辆距离较近、需要减速时，提前调整动力回收强度，既能提高能量回收效率，又能减少车辆的制动距离，提升整体的驾驶体验和能源利用效率。
提升驾驶便捷性
- 感知周边车辆和行人：在城市道路行驶或进出停车场等复杂环境中，雷达控制器能让驾驶员更好地了解车辆周围的交通状况，比如检测到盲区内的车辆或行人，通过车内的显示系统或警示装置告知驾驶员，使驾驶员在变道、转弯或开门时更加安全、放心，减少因视野盲区导致的事故。
- 手势识别等交互功能：部分电车的雷达控制器还具备手势识别等功能，如特斯拉ModelY的毫米波雷达激活后，用户可以通过简单的手势操作来控制车辆的部分功能，如调整音量、切换歌曲等，为驾驶员提供了更便捷的操作方式，提升了驾驶的趣味性和便利性。